MG Autokooli wiki

Теория - это не всегда сложно и скучно!

 

Тонкости вождения

В этом разделе собрана разная информация, связанная с обучением вождению.
Раздел открыт не только для учеников MG Autokool, но и для всех, кто стремится к совершенствованию своих навыков вождения.
Наша цель - поделиться знаниями и опытом, чтобы каждый водитель мог чувствовать себя уверенно за рулем.
Здесь вы найдете полезные советы, объяснения по различным аспектам дорожного движения, разбор дорожных ситуаций и другое.

Раздел состоит из нескольких блоков, объединенных общей темой.

Может окзаться так, что некоторые фото в этом разделе могут видеть только ученики автошколы.

Пользоваться всей информацией MG Autokooli wiki в течение 2 месяцев могут так же те, кто выбрал индивидуальное обучение или участникиэкспресс- курса теории.


1. 30 км/ч - какая передача?

Здесь 30 км/ч - третья передача

Когда мы находимся в зоне, обозначенной знаком Зона равнозначных перекрестков, мы пропускаем помеху справа.
Для того, чтобы возможную помеху заметить и пропустить, скорость должна быть небольшой. Самым удобным будет - ехать на 2 передаче.

Когда мы находимся в зоне действия знака с таким ограничением скорости Ограничение максимальной скорости, более удобным будет использовать третью передачу. Так как на этом участе наша задача - только соблюдение скорости. Помехи справа у нас нет.

Ограничение максимальной скорости

Если едем в Nõmme по Raudtee Google maps, мы находимся в зоне равнозначных перекрестков, но справа помехи быть не может. Там железная дорога. Поэтому на этом участке можем ехать на 3 передаче (кроме порогов, которые всегда проезжаем на второй.)


2. Когда нужна на 2 передача?

Есть несколько ситуаций (мест), которые проезжаем только на 2 передаче:

1. Все повороты в городе
2. Круги
3. Пороги
4. Рельсы (трамвай или железная дорога)

В всех этих случаях втору передачу включаем заранее, не в последний момент.
Перед включением второй передачи скорость должна быть менее 20 км/ч.


3. Куда ехать на экзамене

На экзамене (на уроке вождения тоже руководствуемся таким правилом), если инспектор не говорит направление, то, по умолчанию, должны ехать:
- прямо
- по главной дороге, если она меняет направление (идет не прямо, а так, как на табличке указано)
- туда, куда разрешают ехать знаки

Выезд от Sõpruse tee в сторону Akadeemia tee (второй выезд с круга). Видео с титрами.

Google maps


4. Выбор полосы

Если перед поворотом две полосы, а там, куда поворачиваем, три полосы, то надо избегать попадания в среднюю полосу.

Из левой полосы вставать только в левую (в среднюю знак разрешает тоже, но это может быть опасно), из правой без вариантов в правую.
Из правой полосы вставать только в правую (в среднюю знак разрешает тоже, но это может быть опасно), из левой без вариантов в левую.

5. Взгляд на перекрестке

Конечно, управляя автомобилем (и любым другим ТС), смотреть всегда надо везде. Но! Все и сразу увидеть невозможно. Поэтому имеет смысл понимать, подхезжая к перекрестку, куда важнее смотреть в первую очередь. Это будет зависеть от типа перекрестка.

Пересечение с главной дорогой, которая является двухсторонней. Ближайшая помеха для нас с левой стороны. Поэтому в первую очередь смотрим туда
Впереди равнозначный перекресток. У нас помеха справа.
Первый, самый внимательный взгляд - направо.

6. Наши места

7. Большегрузы


Оставили место автобусу для поворота



У нас зеленый. Едем прямо. Имеем преимущество.
Автобус должен нас пропускать, но за нами машин много. Ему трудно будет повернуть.
Мы замедлили движение, «поморгали» ему дальним светом, показывая, что пропускаем, и проехали после него.


8. "Двойная команда"

Что означает, так называемая, «двойная команда»?

Учитывая информацию о том, куда будет дальнейшее направление, необходимо выбрать нужную полосу.

Короткое видео без звука

Обратите внимание на то, как, поворачивая направо, сразу встали в левую полосу. Удобный и безопасный вариант.


9. Траектория движения

Термин 'траектория движения' относится к пути, который автомобиль или другое транспортное средство проходит при движении от одной точки к другой.

Этот термин важен в контексте вождения, поскольку водители должны учитывать не только текущее положение своего автомобиля, но и его последующее положение в зависимости от конфигурации дороги, угла поворота, дорожных условий, скорости движения и других факторов.

Вождение с учетом правильной траектории движения помогает обеспечить безопасность на дороге и позволяет избегать аварийных ситуаций

Footer
tv.txt · Последнее изменение: 2024/02/26 11:01 — MG wiki
CC Attribution-Share Alike 4.0 International Если не указано иное, содержимое этой вики предоставляется на условиях следующей лицензии: CC Attribution-Share Alike 4.0 International

Tilus theme by desbest